Toyota Land Cruiser (1998-2007) 1HZ Euro 2 Diesel - Restrictions ZFE/LEZ en Europe
Motorisation: 1HZ diesel – Année de sortie 1998
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1998–2007
- Moteur: 1HZ
- Énergie: diesel
- Puissance: 135 ch (101 kW)
- Cylindrée: 4.2 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel atmosphérique de 4.2 litres avec 6 cylindres en ligne.
Toyota Land Cruiser 1HZ (1998–2007) – Restrictions ZFE/LEZ Euro 2
La Toyota Land Cruiser équipée du moteur 1HZ Diesel Euro 2 (1998-2007) fait face à des restrictions majeures dans les zones environnementales européennes. Avec seulement 101 kW et une norme Euro 2, ce 4x4 emblématique est désormais interdit dans 25 villes dont Paris, Bruxelles et Lyon. Découvrez notre analyse détaillée par pays, les solutions alternatives et les implications concrètes pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Toyota Land Cruiser 1HZ Euro 2 (1998-2007) est interdite dans les LEZ de Bruxelles (norme Euro 3 requise), Anvers (Euro 4) et Gand (Euro 3). Aucune dérogation n'est possible sauf à Bruxelles via l'achat d'une vignette journalière à 35€. La Wallonie reste accessible sans restriction. Attention : les contrôles automatiques par caméra entraînent des amendes jusqu'à 350€.
En France
En France, ce modèle est classé Crit'Air 5 (pire catégorie pour les diesel). Il est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...) depuis janvier 2024. Aucune vignette n'est disponible pour contourner l'interdiction. Seule exception : circulation occasionnelle avec autorisation préfectorale (démarche complexe). Les amendes atteignent 180€.
Conclusions
Ce véhicule robuste reste utilisable en zone rurale mais devient problématique en milieu urbain. Avantages : fiabilité mécanique. Inconvénients majeurs : interdiction totale dans 25 métropoles européennes et impossibilité d'obtenir une vignette Crit'Air valide en France. Solution : privilégier un usage hors agglomération ou envisager une conversion électrique (coûteuse).
Q&A
Spécificités supplémentaires
6 cylindres en ligne, atmosphérique